Motoristas que transitam pela rodovia BR-040, situada no trecho que liga Belo Horizonte a Juiz de Fora, devem ficar atentos às alterações a partir desta quarta-feira (14). As obras voltadas para a duplicação de aproximadamente 10 quilômetros da estrada na região de Congonhas, localizada na Região Central de Minas Gerais, dão o pontapé inicial oficialmente nesta data.
O projeto estabelece um aporte financeiro estimado em R$ 74,2 milhões, com a finalização dos trabalhos projetada para o mês de agosto de 2027. Atualmente, o segmento compreendido entre os quilômetros 602 e 612 já dispõe de duas faixas de circulação em cada direção, contudo, carece de elementos essenciais de segurança, como acostamentos e barreiras físicas para a separação dos fluxos opostos de veículos.
O planejamento das intervenções engloba a implementação de divisores centrais, acostamentos, vias marginais e infraestruturas destinadas ao trânsito de pedestres e ciclistas. Entre os destaques do projeto estão a construção de uma passarela na altura do quilômetro 607, situada no bairro Campo das Flores, bem como modificações estruturais no viaduto Telésphoro Cândido de Rezende.
Além dessa etapa inicial, a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) liberou, durante o mês de setembro, a antecipação de melhorias em cerca de 7,1 quilômetros adicionais da rodovia, abrangendo o intervalo entre os quilômetros 612,3 e 619,415. Essa determinação adiantou do quarto para o terceiro ano de vigência da concessão as intervenções contratuais, que contemplam a adição de novas faixas e vias marginais.
Neste trecho complementar, o cronograma prevê modificações em pontos críticos como a ponte sobre o Córrego dos Macaquinhos, a ponte sobre o Rio Maranhão e o viaduto situado sobre a linha férrea. Tais serviços integram o contrato de concessão do trecho rodoviário entre a capital mineira e Juiz de Fora, que se encontra sob a administração da concessionária EPR Via Mineira.
No total, a extensão concedida que abrange 232 quilômetros deverá receber quase 164 quilômetros de novas duplicações, além da construção de faixas adicionais, vias marginais e passarelas ao longo da rota administrada.
Origem da informação: G1 — veja a fonte original.
